减速机-金宇减速机-减速机图片

蜗轮与蜗杆的结构

       蜗轮、蜗杆的功用主要用于传递轴间运动和动力，通常，轴交角90度，其优点是传动比大，工作较平稳，减速机装配，噪声低，PWU减速机样本，结构紧凑，可以达到自锁的性能。

      缺点是什么呢？蜗杆头数较少时，传动xiaolv低，常需要采用的是贵重的减磨有色金属材料，这样的话制造成本高。

蜗轮是回转形零件，减速机图片，蜗轮的结构特点和齿轮的基本相似，直径一般大约长度，通常由外圆的柱面、内环面、内孔、键槽、轮齿、齿槽等组成，根据结构形式的不同，齿轮上常常还有轮缘、轮毂、孔、轮辅等结构。

蜗轮蜗杆减速机如何选择润滑油和更换

我们在新购进的蜗轮蜗杆减速机（或者更换的新蜗杆副）一次使用时，我们要加注润滑油，当运转7-14天后需要更换新润滑油，在这个过程中我们要注意加油量的多少。在今后的使用中定期检查油的质量，对于混入的杂质或老化变质的油必须随时更换。

蜗轮蜗杆减速机在长期连续工作的时候，必须每隔2-3个月更换一次润滑油。我们对于蜗轮蜗杆减速机在每天工作时间不超过8小时的时候，必须每隔4-6个月换油一次。

普通圆柱蜗轮、蜗杆的测绘步骤

        蜗轮、蜗杆的测绘比较复杂，减速机，要想获得准确的测绘数据，就必须具备较全的蜗杆传动方面的知识，同时应合理选择测量工具及必要的检测仪器，掌握正确的测量方法，并对所测量的数据进行合理的分析处理，提出接近或替代原设计的方案，直接为生产服务。

      我们在测绘蜗轮、蜗杆的时候，主要是确定蜗杆轴向模数m，即蜗轮端面模数，蜗杆的直径系数q和导程角，下面我们以普通圆柱蜗轮蜗杆测绘为例，说明标准蜗轮蜗杆的基本测绘步骤。